Audi

Audi’nin birbirine geçen dört halkası, dört ayrı üreticinin ortak geçmişini taşır. Audi, DKW ve Horch ile Wanderer’in otomobil bölümü, 29 Haziran 1932’de Auto Union çatısında bir araya geldi. Halkaların her biri bu dört markadan birini temsil ediyordu. Birleşme, farklı müşteri gruplarına seslenen marka adlarını ortadan kaldırmadı: DKW motosiklet ve küçük otomobillere, Wanderer orta sınıfa, Audi üst orta sınıfa, Horch ise lüks otomobillere odaklandı. [1]

Audi quattro, Mart 1980’de Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Bu tarihî modelin sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi, elle kilitlenebilen iki diferansiyelle çalışıyordu. Motor gücü hem ön hem arka aksa aktarılıyordu. quattro’nun 1981’de Dünya Ralli Şampiyonası’na girmesi, bu aktarma düzenini yarış parkurlarına taşıdı. Audi, 1982’de markalar şampiyonluğunu kazandı; ralli programı, quattro adının tanınmasında önemli bir rol oynadı. [2]

Şirketin adı da bu yıllarda değişti. 1969’daki NSU birleşmesinden sonra kullanılan Audi NSU Auto Union AG unvanı, 1 Ocak 1985’te AUDI AG oldu. Aynı dönemde şirket merkezi Neckarsulm’dan Ingolstadt’a taşındı. Dört halkalı amblem korunurken, farklı şirket adlarından oluşan uzun unvanın yerini otomobillerin üzerinde de kullanılan Audi adı aldı. [3]