BYD

BYD’nin otomotiv geçmişi, Shenzhen’de başlayan pil üretimine dayanıyor. Şirket, cep telefonları ve dizüstü bilgisayarlar için pil geliştirip ürettikten sonra 2003’te otomobil sektörüne girdi. 2005’te F3 modelini, 2008’de ise şarj edilebilir hibrit F3DM’yi tanıttı. Batarya, elektrik motoru ve elektronik kontrol sistemleri üzerindeki çalışmalar, şirketin otomobil faaliyetleriyle birlikte gelişti. [1]

Mart 2020’de tanıtılan Blade Battery, BYD’nin batarya çalışmalarındaki önemli adımlardan biri oldu. Bu tasarımda katot malzemesi olarak lityum demir fosfat, yani LFP kullanılıyor. Uzun ve yassı hücrelerin paket içindeki yerleşimi, bataryanın fiziksel yapısının belirleyici özellikleri arasında bulunuyor. Blade Battery’nin ilk kullanıldığı otomobil HAN EV oldu; böylece şirketin pil geliştirme çalışmaları seri üretim bir binek otomobilde uygulandı. [1][2]

BYD, Nisan 2022’de yaptığı açıklamada yalnızca içten yanmalı motorla çalışan otomobillerin üretimini durdurduğunu duyurdu. Yeni üretim odağını bataryalı elektrikli otomobiller ve dışarıdan şarj edilebilen hibritler oluşturdu. Bu karar, tüm araçların yalnız elektrik motoruyla çalışacağı anlamına gelmiyordu: şirket, aynı dönemde hem BEV hem PHEV araçların satışını ayrı kategorilerde açıklıyordu. [3]