Citroën

André Citroën, 1919’da kendi adıyla otomobil üretimine başladı. İlk model Type A 10 HP, 4 Haziran 1919’da Paris’teki Champs-Élysées’de tanıtıldı. Çift şevronlu amblem, kurucusunun otomobilden önceki dişli üretimi çalışmalarına dayanıyordu. André Citroën, Henry Ford’un seri üretim yöntemlerini de otomobil fabrikasına uyarladı. [1]

Marka, reklamlarıyla da Paris’in günlük yaşamına girdi. 1925’te Eiffel Kulesi’ne ışıklı harflerle Citroën adı yazıldı. Fernand Jacopozzi’nin hazırladığı bu reklam, 1934’e kadar yenilendi. Otomobillerin dışında görünen çift şevron ve marka adı, Citroën’in erken dönem ticari kimliğinin parçalarıydı. [1]

18 Nisan 1934’te tanıtılan ve başlangıçta “7” adıyla sunulan otomobil, önden çekiş düzenini anlatan Traction Avant adıyla tanındı. Çelik monokok gövde ve hidrolik frenler bu modelde bir araya geliyordu. Traction Avant ailesinin üretimi 1957’ye kadar sürdü. [2]

6 Ekim 1955’te Paris Otomobil Fuarı’nda gösterilen Citroën DS 19’da hidropnömatik süspansiyon öne çıktı. Paul Magès hidrolik sistemi geliştirirken André Lefèbvre mühendislik çalışmalarında, Flaminio Bertoni ve ekibi gövde tasarımında görev aldı. Magès’in hidrolik çözümleri, süspansiyonun yanı sıra direksiyon, debriyaj ve frenlerde de kullanıldı. [3]